El arquitecto español
construye la nueva estacion de Lieja, incluida en el
imponenete proyecto de revitalizacion urbano belga.
Detalles
del proyecto Lieja-Guillemins
El proyecto de Santiago Calatrava se comenzo en 1997 y
finalizara en el 2008.
La intervencion total se asienta en 650 hectareas, 390
de las cuales seran utilizadas para habitacion, el resto
sera para equipamiento. Sera la estacion mas grande de
Europa.
Es una estructura transparente de vidrio y acero, que
servira a 50.000 viajeros diariamente, hoy pasan por la
estacion 584 trenes diariamente.
* Liege es hoy uno de los nodos mas importantes del sistema
ferroviario europeo de alta velocidad; uniendo lineas de Alemania,
Francia, Belgica e Inglaterra.
Sin posibilidades de crecimiento, esta antigua estacion movia
584 trenes diarios y 33.000 viajeros. La nueva
estacion unira los servicios de trenes urbanos y los de alta velocidad.
El plan sera integral e incluira un complejo de edificios,
equipamiento comercial, industrial , de esparcimiento y estacionamiento
para 1000 vehiculos, lo que obligo a expropiaciones.
El diseño moderno y escultural, como todos los del famoso
arquitecto español, tendra como caracteristica la
"transparencia", un edificio inmenso realizado en hierro y
vidrio, que aportara liviandad y luz a un area tan transitada.
Como otros brillantes diseños de Calatrava la estructura de
cubierta, es una envolvente que permite una interaccion magnifica
exterior/interior.
Sin muros verticales, la estacion une dos partes tradicionales de la
ciudad de Liege. La gran cubierta es sostenida por estructuras organicas
de gran altura que permiten desmaterializar el espacio interior al
estilo de una gran boveda de cristal con un remate de alas a cada lado.
La estacion se conectara a la ciudad por medio de un gran bulevar
parque, con multiples espacios verdes, laminas de agua, y conectara con
el Rio Mosa a traves de un puente peatonal. De modo que el conjunto dara
una nueva estampa al centro de la ciudad de Lieja.
La construccion debiera estar finalizada en el 2008, actualmente se
esta trabajando a toda maquina, en la etapa de montaje de la estructura
de la gran nave central.
Los trabajos se suceden aun en la noche para cumplimentar con los
plazos fijados, pero aun no se han adicionado las alas que daran el
toque al proyecto original, y que demandara buen tiempo.
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